När jag på SVT Nyheter läste om att ett tåg stannade utanför Boden vid femtiden på morgonen, och att resenärerna tvingades spendera fem timmar i en ouppvärmd tågvagn när kvicksilvret mätte -35 grader utanför för tåget, kom jag att tänka på Prepper Söderort som i december drabbades av en ”nedriven kontaktledning” och i realtid rapporterade om händelsen på Twitter.
Enligt Alejandro Soler på SJ:s pressjour är alla tåg utrustade med nödpaket som innehåller både filtar och gasolvärmare. Då är det konstigt att Marina Johansson har fått uppgifter om att det är minusgrader, frost på rutorna och att hennes vän Mikael Arthursson nästan tappat känseln i fötterna. Men som Prepper Söderort skrev i sitt inlägg så fanns det i december, under stormen Helga, endast fyra lysstavar i nödväskan, och toaletterna svämmade över på grund av att elsystem då lagt av. SJ:s nödkit verkar ha införts så sent som 2010.
Att bli fast på ett tåg, oavsett om det är plusgrader eller minusgrader, är inte kul. Och om det är minusgrader och alternativ uppvärmning saknas så upplevs det som värre. Precis som när luftkonditioneringen inte fungerar under en varm sommardag.
Vad bör man då ha med sig som tågresenär (delvis säsongsberoende)
- Nödfilt / Rymdfilt / Överlevnadsfilt av mylar för att hålla värmen
- Varma kläder
- Varselväst, använd med förnuft
- Hörselskydd
- Värmepåsar som kan läggas i fickor och skor
- Dricksvatten, gärna flera flaskor
- Någon form av nödproviant, utöver lösgodis
- Ficklampor med tillhörande batterier
- Lysstavar (Glowsticks)
- Powerbank nödladdare för mobiltelefon